ChongMingS.COM崇明網(wǎng)訊 從去年下半年開(kāi)始，改善“營(yíng)商環(huán)境”在上海轟轟烈烈地推行起來(lái)。此事事關(guān)上海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，得到各部門(mén)積極響應(yīng)，在很短的時(shí)間內(nèi)就有了不少實(shí)績(jī)。
比如，國(guó)網(wǎng)上海市電力公司推出了“五加五減”服務(wù)；比如一些區(qū)政府實(shí)行審批“全天候、不見(jiàn)面”、“服務(wù)保姆式一對(duì)一”。
但縱觀這些實(shí)績(jī)，感覺(jué)都有些高大上，在一些細(xì)節(jié)方面，小的點(diǎn)上，確乎還有疏漏，缺少創(chuàng)新，不夠“膽子更大點(diǎn)”。
舉例說(shuō)明：曹楊路靠近中山路口的一幢商務(wù)大樓是交通很便利的商務(wù)樓，周邊有內(nèi)環(huán)高架口子，有3號(hào)、4號(hào)、13號(hào)軌道交通站。但這些年來(lái)該樓辦公房出借率始終不高，什么原因呢？電不夠用！
每逢夏季、冬季、這里辦公房的中央空調(diào)只能用8小時(shí)，雙休日也不可用。冷天還可以借助取暖器，大熱天加個(gè)班，沒(méi)有空調(diào)，人和電腦設(shè)備真叫受不了。
奇了怪了！現(xiàn)在上海不缺電，這幢商務(wù)樓怎么會(huì)電不夠用？原來(lái)該商務(wù)樓變電站的用電總?cè)萘坎粔颍飿I(yè)又沒(méi)有錢(qián)擴(kuò)容改造，這就造成了電力不足租客不斷搬離，租客少物業(yè)經(jīng)費(fèi)就少、就更沒(méi)有經(jīng)費(fèi)改造變電站的惡行循環(huán)。
這是明晃晃的“營(yíng)商環(huán)境”的問(wèn)題，然而由于這屬于一家一戶的問(wèn)題，似乎就不在有關(guān)部門(mén)改善“營(yíng)商環(huán)境”的視野中了。
這樣的問(wèn)題商務(wù)樓不在少數(shù)！很顯然，這樣的商務(wù)樓是實(shí)實(shí)在在影響“大眾創(chuàng)業(yè)”的，也是對(duì)一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、勞動(dòng)就業(yè)帶來(lái)負(fù)面影響的。
筆者異想天開(kāi)，有關(guān)部門(mén)，比如電力部門(mén)能不能打破常規(guī)先行墊資幫助商務(wù)樓改造變電站，然后劃定年限，從適當(dāng)提高電價(jià)中收回投資呢？中國(guó)的高速公路不就是這樣起步的嗎？改善“營(yíng)商環(huán)境”不只是設(shè)立一個(gè)制度，提供某種簡(jiǎn)便服務(wù)，還應(yīng)該在城市管理方面處處洋溢城市的溫度，能夠把法理情很好地交融。
曾經(jīng)有報(bào)道，一位顧客乘長(zhǎng)途車，隨身帶了些許農(nóng)產(chǎn)品而被交通警罰款，認(rèn)為是客車裝載貨物。
這樣的荒唐其實(shí)不少見(jiàn)。有一位小老板告訴我，他購(gòu)買了上汽大通的客貨兩用車子。車子出廠門(mén)的時(shí)候，車后的玻璃上就有“APEC會(huì)議指定用車”的字樣，字很小，車子開(kāi)了數(shù)年也沒(méi)有什么問(wèn)題，所以駕駛員也沒(méi)有在意將字擦去。有一天一位交警卻以“違法廣告影響行車安全”的“罪名”罰了駕駛員200元。
類似的處罰還有：因?yàn)槭强拓泝捎密嚕囎雍竺娌糠质强梢匝b貨的，只是有一次在運(yùn)送一個(gè)大箱子時(shí)，需要把后面的座位翻出來(lái)，將箱子放在座位上，又被交通警逮住了，說(shuō)：位子上只能坐人，放貨物就算違規(guī)”，罰了200元。
這位小老板怎么也想不通：車后那么小的幾個(gè)字，就影響了行車安全，那公交車后的大車牌不影響行車安全？
位子上放個(gè)貨就算違規(guī)，與乘長(zhǎng)途車帶農(nóng)產(chǎn)品就被認(rèn)定“違法載貨”有什么不同？
這樣的管理、這樣的執(zhí)法是不是太隨意？是不是有礙“營(yíng)商環(huán)境?”
改善“營(yíng)商環(huán)境”不能剃頭挑子一頭熱，即相關(guān)單位或部門(mén)重視，但相關(guān)的具體人員不重視。而且對(duì)改善“營(yíng)商環(huán)境”的認(rèn)識(shí)，也有個(gè)站在高處的大局意識(shí)，如果單從局部的、本位的視角來(lái)看待，很容易劍走偏鋒。
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