ChongMingS.COM崇明網(wǎng)訊 滴滴樂清順風(fēng)車事件暴露出它在這一業(yè)務(wù)中所存在的管理混亂及安全隱患。根據(jù)整改要求，昨日凌晨起，滴滴在全國范圍內(nèi)下架了順風(fēng)車業(yè)務(wù)。據(jù)悉，之前滴滴在上海的順風(fēng)車業(yè)務(wù)并未備案，涉嫌違法經(jīng)營。目前，上海正在制訂新規(guī)，對頻繁違規(guī)的網(wǎng)約車平臺將提請國家相關(guān)部委，采取下架app、關(guān)閉服務(wù)器等處置措施。
昨日，不少市民打開滴滴出行app，選擇“順風(fēng)車”時，發(fā)現(xiàn)有一則“8月27日零點(diǎn)起，順風(fēng)車在全國范圍內(nèi)下線”的彈窗。市交通委對此表示，事實(shí)上滴滴的順風(fēng)車在上海的運(yùn)營一直涉嫌違法。市運(yùn)營處副處長馬斐指出，滴滴順風(fēng)車的業(yè)務(wù)至今未在本市管理部門進(jìn)行過備案，也未曾將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳給行業(yè)的管理部門。交通管理部門一直認(rèn)為，它的行為涉嫌非法客運(yùn)。
據(jù)介紹，順風(fēng)車業(yè)務(wù)的官方名稱是“私人小客車合乘出行”，為了與網(wǎng)約車區(qū)分，上海規(guī)定：每個順風(fēng)車司機(jī)一天最多只能接2單業(yè)務(wù)，而且路線等乘車信息需由司機(jī)先發(fā)布，乘客再按需選擇。目前，申城僅有嘀嗒拼車和88拼車兩家平臺完成備案。
既然滴滴順風(fēng)車在滬業(yè)務(wù)涉嫌違法，那么為何之前仍在“帶病經(jīng)營”呢？對此，市交通委解釋稱，按照現(xiàn)有法律法規(guī)，交通主管部門主要是市場執(zhí)法，對具體的違法客運(yùn)行為涉及的駕駛員、平臺實(shí)施經(jīng)濟(jì)處罰，而如果要讓軟件下架關(guān)停某些功能，則必須提請國家相關(guān)部委來實(shí)施。目前，上海正在制訂相關(guān)的網(wǎng)約車平臺及順風(fēng)車業(yè)務(wù)監(jiān)管實(shí)施細(xì)則，并計劃于近期發(fā)布。細(xì)則發(fā)布后，申城對在本市嚴(yán)重違法的一些互聯(lián)網(wǎng)出行平臺，將啟動上報的相關(guān)工作機(jī)制和程序，提請國家相關(guān)部委對其進(jìn)行處罰，如app下架，關(guān)閉服務(wù)器、停業(yè)整頓等。
崇明商家網(wǎng)表示：嘀嗒備案了，不過嘀嗒顯然也不符合上述要求的，嘀嗒順風(fēng)車也不是完全由司機(jī)發(fā)布信息的，如果讓司機(jī)發(fā)布信息，顯然是很少有人會乘坐順風(fēng)車的，通常的需求還是乘客，通過發(fā)布信息到平臺，然后司機(jī)正好路過或同方向再接單的，否則司機(jī)發(fā)布一條信息，過一會信息就被淹沒了，每次都要不停的發(fā)，就如同58同城、百姓網(wǎng)那樣自動發(fā)重復(fù)的信息，顯然讓乘客看花眼，而司機(jī)累趴也未必能接到單。久而久之若司機(jī)不再發(fā)，乘客又該如何找到適合自己的車輛呢。即便是技術(shù)上做到相同自動匹配訂單，也未必能解決色狼變態(tài)和違法犯罪的出現(xiàn)。另外，備案后就一定能保證不違法了嗎？如果一旦發(fā)生違法，交管部門又如何再度回應(yīng)？職能部門應(yīng)該多考慮社會結(jié)構(gòu)矛盾問題，積極解決處置好問題，避免再次發(fā)生問題；多去思考為什么會發(fā)生問題，為什么會有順風(fēng)車的乘需雙方這樣的人群？而且非要乘這類車輛和運(yùn)營這樣的車輛，從我國基礎(chǔ)建設(shè)方面來說，顯然多數(shù)是不到位、交通布局與資源的不完善、就業(yè)的困難、個人思想、疾病問題等綜合因素；積極去完善基礎(chǔ)建設(shè)和一點(diǎn)點(diǎn)解決現(xiàn)狀，才會減少更多的悲劇。國家在積極推進(jìn)簡政放權(quán)優(yōu)化營商環(huán)境，再說沒有備案顯然是不符合時宜，少想著推責(zé)任，否則未來這樣的問題還是會循環(huán)產(chǎn)生的，而無非又是這套“沒備案、不合法”的說辭，又如何面對眼睛雪亮的民眾？！
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