ChongMingS.COM崇明網(wǎng)訊 讀者莊先生來信咨詢：我是一家貨運代理公司的員工，我們公司主要從事遠(yuǎn)洋貨物運輸?shù)拇怼＝衲昴瓿酰覀兘邮芰艘患依峡蛻舻奈校瑸樗麄冝k理集裝箱活動房遠(yuǎn)洋運輸?shù)南嚓P(guān)定艙、報關(guān)等手續(xù)。客戶委托的急，但該集裝箱活動房僅有近海運輸?shù)腄NV認(rèn)證，而預(yù)定艙位需要用于遠(yuǎn)洋運輸?shù)腃SC認(rèn)證手續(xù)。如果按部就班做的話，就拿不到優(yōu)惠的預(yù)訂價格了。為了節(jié)省運費，我們就向船公司提交了該客戶以前托運的集裝箱上的CSC認(rèn)證照片，為了防止貨物被壓壞，我們還申請了免疊壓的艙位。后來，貨物運輸至新加坡中轉(zhuǎn)時，我們在中轉(zhuǎn)國的合作公司經(jīng)辦人發(fā)來郵件說，國際集裝箱安全公約規(guī)定，遠(yuǎn)洋運輸?shù)募b箱必須有CSC認(rèn)證，一箱一證。我們托運的貨物只有DNV認(rèn)證，沒有CSC認(rèn)證，在到達(dá)港可能被拒絕卸載，要求重新裝載在有CSC認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)再行轉(zhuǎn)運。我認(rèn)為這種擔(dān)心是多余的。但最后這批貨還是重裝后才運往了目的地。不久，合作公司發(fā)來了郵件要求我們公司承擔(dān)由此增加的運費。公司領(lǐng)導(dǎo)在支付了該筆費用后就給我發(fā)了解雇通知，理由是勞動合同約定員工必須遵守國際海運的相關(guān)規(guī)定，認(rèn)為我嚴(yán)重失職，給公司造成了損失。我覺得自己很冤枉。按慣例只要船東接受定艙，海關(guān)也放行了，就沒有問題了。而且我們?yōu)檫@家客戶辦過多次集裝箱托運手續(xù)，這種情況也不是第一次，都沒有發(fā)生什么問題。我也已經(jīng)為他們申請了免疊壓艙位，不會產(chǎn)生貨損的情況。我按慣例做有什么錯。重新裝運沒有必要。增加的運費完全是合作方自作主張。我在公司工作了好多年，單位這樣解雇我太過無情了！請問我可以主張單位違法解雇嗎？

喬法官回復(fù)：

依法訂立的勞動合同對雙方當(dāng)事人均具有約束力，當(dāng)事人均應(yīng)按合同約定全面履行自己的義務(wù)。在日常生活中，有不少勞動者認(rèn)為勞動合同就是對用人單位的約束，拿到簽好的勞動合同，往往只關(guān)心合同的期限以及工資報酬的金額，而對其他條款一掠而過。而事實并非如此。勞動合同中涉及工作職責(zé)，勞動者義務(wù)及相關(guān)法律責(zé)任等條款往往也需要我們認(rèn)真關(guān)注。在勞動合同履行過程中更要按照合同約定的時間、期限、地點，用約定的方式，全面履行自己承擔(dān)的義務(wù)，認(rèn)真履行自己的勞動職責(zé)，按質(zhì)按量完成勞動合同約定的工作任務(wù)。對于勞動者未盡職責(zé)造成用人單位重大損害的，法律規(guī)定用人單位可以勞動者過失為由行使合同解除權(quán)。現(xiàn)你所在公司正是以此為由對你作出解雇決定，其解雇是否合法關(guān)鍵還要看解雇事由是否存在。對于從事國際海運代理業(yè)務(wù)的經(jīng)辦人，了解國際海運所涉的相關(guān)規(guī)定是你順利完成相關(guān)業(yè)務(wù)的前提基礎(chǔ)，而從你所提及的勞動合同約定來看，公司顯然也是如此要求的。你在為客戶預(yù)定艙位時，承運方也要求你出示集裝箱CSC安全認(rèn)證標(biāo)志，顯然其對此也是有要求的。你用以前集裝箱的安全證照預(yù)訂艙位屬于違規(guī)操作。船方未嚴(yán)格審查造成安全證照不符的集裝箱上船并被運往海外，并不能成為你行為合法化的借口。

至于你說的慣例，即我們常說的“交易習(xí)慣”，在司法實踐中其被認(rèn)定并可以適用的前提是該交易習(xí)慣不違反法律、行政法規(guī)強制性規(guī)定的，即交易習(xí)慣必須適法。而我們國家參加的國際公約也是我們的法律淵源之一，對我們也具有約束力。你提供虛假安全證照預(yù)訂艙位的屬于違規(guī)行為，而你所謂的慣例顯然也不符合相關(guān)強制性規(guī)范的要求，也不能被認(rèn)可。我國已經(jīng)加入WTO，在世界多極化和經(jīng)濟全球化的當(dāng)下，我們在涉外的貿(mào)易、運輸?shù)确矫娓桕P(guān)注已參加的相關(guān)國際公約的規(guī)定，并嚴(yán)格依照規(guī)定執(zhí)行。在遠(yuǎn)洋運輸中不嚴(yán)格按照國際公約的規(guī)定執(zhí)行，可能對海上運輸?shù)陌踩斐呻[患，在貨物海外卸載的過程中也可能產(chǎn)生不必要的麻煩。你們的合作方在中途對你的違規(guī)行為進行補正正是為了防止意外的發(fā)生，其補救行為是必要的，由此所產(chǎn)生的運費損失當(dāng)然應(yīng)由你們公司承擔(dān)，事實上該費用的支付你們公司也已認(rèn)可。所以公司稱你嚴(yán)重失職，給公司造成損失，并沒有冤枉你。其以此為由行使合同解除權(quán)也不違法。希望你引以為戒。

（上海市第二中級人民法院民三庭副庭長，2017年獲評全國優(yōu)秀法官）