ChongMingS.COM崇明網訊 “每天臨近下班就開始焦慮，一心想著快點回家，回去晚了又搶不到車位了。”市民李先生近日致電講述了他的煩惱。據了解，其所在的大眾家園小區從今年上半年起，業主私裝地鎖成風，讓人傷透腦筋。
別人都裝我不裝就吃虧了
“以前我們小區停車沒什么問題，只要別回來太晚，一般都有位置。”李先生說，這樣安生的日子在今年初結束了。
“不知道哪家起的頭，開始裝地鎖。”這股風一開始沒有得到有效遏制，到4月份，小區已經遍地地鎖。“下班回家，轉了好幾圈，終于發現空著的停車位，但地鎖豎著，停不進去，只能干著急。每個月150元的停車費還得照常交。”沒有裝地鎖的李先生有些后悔，當時也應該搶占一個。“現在晚上的應酬能推就推，回去搶車位啊！”李先生有些哭笑不得。
為此，記者來到位于黃浦區瞿溪路的大眾家園小區實地了解。一進小區，一個個豎立著的地鎖格外顯眼，除了一些比較難停的位置基本都裝上了地鎖。
“我也不愿意裝，別人都裝我不裝，就沒地方停車了。”居民張阿姨告訴記者，今年3月她見不少居民裝地鎖，物業也沒管，便也裝了一個。
“小區現在一共有150個劃線停車位，地鎖數量要100個出頭了。”大眾家園物業公司一名工作人員說，小區車輛其實并不多，大約170輛左右。如果車位得到合理利用，停車不會出現這么大的矛盾。
新老物業交替私裝之風趁虛而入
為何今年初搶裝地鎖時，沒有得到有效制止？
橋一居委會裴書記告訴記者，老物業合同到期要走，管理上出現松懈，新物業按照招投標流程還沒有到位，造成了裝地鎖之風愈演愈烈。
據了解，大眾家園的物業公司合同即將到期，年初時物業向業委會、街道房管辦發函，表示合同到期后不再續約。因為新物業還在招投標過程中，老物業答應做到7月底。
居民們聽說物業公司要走，就趁機裝地鎖。“處于失控狀態”，裴書記說。而根據大眾小區的議事規則，曾明文規定禁止裝地鎖。若安裝，將由業委會督促物業公司進行拆除。
“業委會發了通知，要求居民自行拆除。但沒人拆。只好強制拆除。”裴書記說，在業委會牽頭下，居委會、房管辦等多部門此前曾配合地鎖拆除，只拆了30多個就拆不下去。“遭到居民反對，有的把車子停著不走，沒法拆。”
地鎖之風不僅沒剎車，反而加劇了居民焦慮的心態。
“現在，原來拆除的都復原了，數量也有所增加。”
辦法想了挺多可惜都不管用
“我們也想了好多辦法，但大眾家園位置比較特殊，都不行。”五里橋街道社區管理辦工作人員表示，為了解決大眾家園停車問題，他們之前曾和附近賣場談過，希望賣場停車場夜間能向居民開放。“但大賣場都離大眾家園有點距離，居民停車不是很方便。”
根據《上海市停車場（庫）管理辦法》規定：停車泊位與停車需求矛盾突出的住宅小區，其周邊道路具備夜間等時段性停車條件的，鄉（鎮）人民政府、街道辦事處可以提出道路停車方案，經區（縣）公安交通、交通、房屋、建設行政管理部門同意后，設置時段性道路停車場。那能不能由街道申請，設置時段性道路停車場呢？“這個想法跟交警隊溝通過，但大眾家園前的瞿溪路是單行道，停車會影響道路通行。”工作人員說。
“拆地鎖？應該說居民還是愿意的，但前提是要保障有地方停車。”裴書記說他們曾多次溝通，業主表示只要確保有車位，可以自行拆除地鎖，但停車管理要跟上。
“當務之急，還是依法依規把具有管理經驗的新物業選進來。”在招投標過程中，橋一居委會和業委會將小區停車問題也作為一道考題向應標的物業公司提出。“要求他們進入小區后，把停車作為重點問題來解決。”橋一居委會表示目前已有兩家一級管理資質、兩家二級管理資質的物業公司應標，最快在7月底完成招標。
“市中心小區停車難是個普遍性問題，這也考驗著我們街道相關部門和居委會、業委會、物業的智慧，小區居民也要遵守契約精神。”五里橋街道和橋一居委會都表示，希望能夠找到解決小區停車難問題的辦法，也希望居民和熱心市民共同來想辦法、出點子。
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