ChongMingS.COM崇明網訊 據新華社北京7月16日電國家郵政局15日公布上半年郵政業運行情況，全國快遞服務企業業務量累計完成84.6億件，同比增長43.4％；業務收入累計完成1195.7億元，同比增長33.2％。
同日，國家統計局發布上半年全國經濟運行數據，其中第三產業增加值增長8.4％，分別領先第一、第二產業4.9、2.3個百分點。顯然，與這些數據相比，快遞業在經濟發展中的“黑馬”態勢十分明顯，正在推動我國經濟轉型、結構優化中發揮重要作用。
自從2009年新修訂的郵政法開始實施，民營快遞的合法地位得以確立，我國快遞業發展速度始終“一馬當先”：連續4年年均增幅超過50％，10年行業增速始終高于GDP增速……2014年全國人均發送快遞10.2件，人均快遞支出149.5元；快遞行業日均處理包裹超過1億件；快遞業收入達2045.4億元，約占國民經濟總量的千分之三。
國家郵政局局長馬軍勝說，快遞作為一種基礎服務，已經滲透到百姓生活的方方面面。快遞正在改變中國。
據國家郵政局最新統計，伴隨快遞下鄉、快遞西進，中國郵政在村一級的覆蓋率達到92％，快遞網點在鄉鎮一級的覆蓋率達到48％。
眼下的中國，590多萬從業人員、67架國內快遞專用貨機、23萬輛各類汽車，支撐起了“世界第一快遞大國”的桂冠。
“快遞員是網店與客戶線下直接接觸的唯一環節，靠的就是服務。”阿里巴巴在紐交所上市的8位敲鐘人之一、申通快遞員竇立國告訴記者。
快遞業引起決策層高度關注。2013年以來，國務院常務會議多次就快遞業發展作出決策；從2014年到2015年，“快遞”連續兩年被載入惜字如金的政府工作報告，被視為經濟“黑馬”寄予厚望。
盡管如此，中西部地區快遞業務收入比重雖有所上升，但發展仍不平衡，東部地區占據8成以上。盡管有了快遞下鄉，迄今全國還有一半鄉鎮不通快遞。不久前，國家郵政局提出到2020年要基本實現“鄉鄉有網點，村村通快遞”的目標，要求各地將“快遞向西向下”作為2015年工作重點，加快農村快遞網絡布局。
5月7日，國務院印發《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》，支持快遞服務網絡向農村地區延伸，促進快遞進校園。
“快遞產業要成為現代服務業的關鍵產業和先導產業。”中國快遞協會會長高宏峰說。 圖為一電商企業的工作人員利用傳送帶將網購包裹快速投遞給收貨員工。
網友回復